Hocheffiziente PERC-Solarzelle, 166 mm, monokristallin

Die EVO 5N-Serie mit HJT-Technologie (Heterojunction with Intrinsic Thin-Layer) stellt eine bahnbrechende Kombination der besten Eigenschaften von kristallinem Silizium und Dünnschichtsolarzellen dar. Das Ergebnis ist geradezu bemerkenswert: eine Solartechnologie mit außergewöhnlicher Energieumwandlungseffizienz.

Das 250-kW-Energiespeichersystem von Sunark verfügt über ein 500-kWh-LiFePO™-Batteriemodul, das für seine stabile Entladeplattform, hervorragende Sicherheit und lange Lebensdauer bekannt ist. Das System umfasst ein dreistufiges Batteriemanagementsystem, das umfassenden Schutz vor Überladung, Tiefentladung und Überspannung bietet. Sein modularer Aufbau ermöglicht eine flexible Erweiterung und Frontwartung mit einem integrierten lokalen Überwachungs-EMS für die Fernüberwachung des Systems. Darüber hinaus bietet es optional ein maßgeschneidertes EMS für das Mikronetz-Energiemanagement, das Energiespeicher, Photovoltaik, Netz, Lastgenerator und Videoüberwachung integriert und so eine zuverlässige und intelligente Energiespeicherlösung bietet.

Die HJT-Solarzelle ist eine überlegene bifaziale Solarzelle der neuen Generation, die aus einem N-Typ-Wafer besteht und die Vorzüge von kristallinem Silizium und Dünnschichttechnologie in einer einzigen Verbundstruktur vereint. Als eine der effektivsten Zellpassivierungstechnologien auf dem Markt stellt HJT sicher, dass Solarzellen auch in heißen Klimazonen einen hohen Wirkungsgrad und große Leistung liefern.

Eine Solar-Rack-Lithiumbatterie wird normalerweise in der Nähe des Solarpanel-Arrays installiert, entweder auf dem Boden oder auf einem Rack oder einer Struktur montiert. Das Batteriesystem umfasst Laderegler und Wechselrichter zur Steuerung des Lade- und Entladevorgangs sowie zur Umwandlung der gespeicherten Gleichstromenergie in Wechselstrom, der zur Stromversorgung von Haushaltsgeräten oder zur Rückspeisung in das Stromnetz verwendet werden kann.

Es ist wichtig zu beachten, dass die spezifischen Komponenten und die Konfiguration eines kommerziellen netzgebundenen Solarsystems abhängig von verschiedenen Faktoren variieren können, einschließlich der Standortbedingungen, des Strombedarfs und der örtlichen Gegebenheiten.

Bitte beachten Sie, dass die Verfügbarkeit von Ladegeräten je nach Standort und vorhandener Infrastruktur variieren kann. Darüber hinaus können im Laufe der Zeit neuere Ladetechnologien auftauchen. Daher ist es immer gut, über die neuesten Entwicklungen in der Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge auf dem Laufenden zu bleiben.  

Das AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge, auch AC-Ladestation genannt, ist ein Gerät zum Laden von Elektrofahrzeugen (EVs), indem es Wechselstrom (AC) aus dem Stromnetz in Gleichstrom (DC) umwandelt, der in der Batterie des Fahrzeugs gespeichert werden kann. Der Hauptzweck eines AC-Ladegeräts für Elektrofahrzeuge besteht darin, den Besitzern von Elektrofahrzeugen eine bequeme und zugängliche Ladelösung zu bieten.

Schindel-Solarmodule revolutionieren die traditionelle Solartechnologie mit ihrem unverwechselbaren Design, das einem Mosaik aus miteinander verbundenen Solarzellen ähnelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Modulen überlappen sich Schindelmodule wie Dachschindeln und schaffen so eine optisch einzigartige und hocheffiziente Solaranlage. Diese innovative Architektur minimiert Energieverluste und maximiert die Nutzung des verfügbaren Raums, was zu einer höheren Leistungsabgabe und einer höheren Gesamtleistung führt. Schindel-Solarmodule sehen nicht nur ästhetisch ansprechend aus, sondern bieten auch eine nachhaltige und kostengünstige Lösung zur Nutzung von Solarenergie.