Hocheffiziente N-Typ-TOPCon-Solarzellen 182 mm für Solarmodule

Evo 5 Serie 144 Halbzellen 535W 540W 545W 550 Wp 555 Watt Solar-PV-Module kommerzielles monokristallines MBB bifaziales doppelseitiges Photovoltaik-Solarmodul aus Glas basierend auf einer 182-mm-Solarzelle

Das kommerzielle netzgebundene Solarsystem mit verteilter Bauweise kann Strom in der Nähe und vor Ort erzeugen und flexibel in das Stromnetz ein- und aussteigen. Es trägt nicht nur dazu bei, die Widerstandsfähigkeit des Stromnetzes gegen Kriege und Katastrophen zu verbessern, sondern trägt auch dazu bei, die Lastverteilung des Stromnetzes zu verbessern und die Leitungsverluste zu reduzieren.

Die DG-Serie (Deep Cycle GEL) ist eine reine GEL-Batterie mit einer Floating-Design-Lebensdauer von 20 Jahren. Sie eignet sich ideal für Standby-Anwendungen oder häufige zyklische Entladungsanwendungen unter extremen Umgebungsbedingungen. Durch die Verwendung starker Gitter, hochreinem Blei und patentiertem Gel-Elektrolyt bietet die DG-Serie eine hervorragende Erholungsfähigkeit nach Tiefentladung bei häufigem zyklischem Entladungsgebrauch und kann 450 Zyklen bei 100 % DOD liefern.   

Hier stellen wir unser 122-kWh-Modell vor, das mit 614,4 V und 200 Ah betrieben wird. integriert mit einem PCS, Controller, Lithium-Batteriebank, Brandschutz- und Klimaanlagen in einem. Erreichen Sie Spitzeneffizienz mit einer Energieumwandlungsrate von 97,6 % und genießen Sie gleichzeitig problemlose Installation und Transport – alles vormontiert, keine Batteriehandhabung vor Ort erforderlich.

Der Hybrid-Wechselrichter SUN 12/14/16K-SG eignet sich für den privaten und leichten gewerblichen Einsatz, maximiert den Eigenverbrauch von Solarenergie und erhöht Ihren Energiebedarf. Tagsüber erzeugt die PV-Anlage Strom, der zunächst den Verbrauchern zur Verfügung gestellt wird. Anschließend wird die Batterie mit der überschüssigen Energie über SUN 12/14/16K-SG aufgeladen. Schließlich kann die gespeicherte Energie dann abgegeben werden, wenn die Verbraucher dies benötigen. Die Batterie kann auch über den Dieselgenerator aufgeladen werden, um bei einem Netzausfall eine unterbrechungsfreie Versorgung zu gewährleisten. Es ist mit einem RS485/CAN-Anschluss für die Batteriekommunikation ausgestattet  

Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, auch Ladegeräte für Elektrofahrzeuge genannt, sind Infrastrukturgeräte, die speziell zum Laden von Elektrofahrzeugen (EVs) entwickelt wurden. Diese Ladegeräte liefern elektrische Energie zum Aufladen der Batteriepakete von Elektrofahrzeugen. Es sind verschiedene Arten von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge erhältlich, die jeweils unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten und Kompatibilität mit verschiedenen Elektrofahrzeugmodellen bieten.

Das Jinko Tiger Neo 66HL5-BDV ist ein leistungsstarkes 720-W-Solarmodul, das für maximale Energieausbeute und Effizienz entwickelt wurde. Mit seiner fortschrittlichen Technologie und überlegenen Handwerkskunst bietet dieses Solarpanel eine zuverlässige und nachhaltige Lösung für private und gewerbliche Solaranlagen.

Die FT-Serie (Front Terminal) ist speziell für den Einsatz in der Telekommunikation konzipiert und hat eine Lebensdauer von 12 Jahren im Float Service. Durch die Einführung eines neuen AGM-Abscheiders und eines zentralen Entlüftungssystems kann die Batterie gereinigt werden kann in jeder beliebigen Position eingebaut werden und bietet gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit. Die Abmessungen der FT-Serie sind Konzipiert für den 19"- und 23"-Schrankeinbau. Es eignet sich für USV-/EPS-Anwendungen im Telekommunikationsbereich.